汽車冷熱沖擊試驗機作為金屬、電子、塑料等行業(yè)必不可少的測試設備，已經(jīng)被越來越廣泛的使用了。
試驗箱的工作原理是通過系統(tǒng)時箱內(nèi)能在極短的時間在高溫和低溫環(huán)境之間互相的切換。
這么做的目的就是通過產(chǎn)品的熱脹冷縮過程檢驗產(chǎn)品的相關性能。
判定一個試驗箱是否是一個合格的試驗箱的標準就是它溫度恢復需要的時間。
一般情況下可以在5分鐘內(nèi)恢復溫度就是一個合格試驗箱。
汽車冷熱沖擊試驗機一共分了三個區(qū)域，其中包括高溫區(qū)、低溫區(qū)、測試區(qū)這三個部分。
產(chǎn)品被靜止的安放在測試區(qū)以后，通過冷熱風不斷切換的方式進行測試。
然后由于汽車冷熱沖擊試驗機特殊的工作特點，它也可以被單獨的用來作為高溫箱或者低溫箱來進行使用。
現(xiàn)在的汽車冷熱沖擊試驗機多會配有觸屏系統(tǒng)，操作者可以直接通過選擇顯示屏上的數(shù)據(jù)來進行控制汽車冷熱沖擊試驗機。
用戶還可以通過端口與電腦連接，這樣就可以直接使用電腦遠程操控。
因為試驗箱使用的時間都比較長，所以在購買汽車冷熱沖擊試驗機時，小編在這邊特別提醒一定要選著有的企業(yè)。
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全自動沖擊試驗機在使用過程中，常見的就是擺錘問題，我們一起來了解下。全自動沖擊試驗機擺錘熱處理后，硬度偏低的原因一般有如下三種：
第一、淬火冷卻速度慢。
第二、高合金滲碳鋼滲碳層的碳濃度太高，淬火溫度偏高，保溫時間太長，造成滲碳層保留大量的殘余奧氏體組織。
第三、材料使用不當。
預防措施有如下兩點：其一，選擇合適的冷卻介質(zhì)，確保應有的冷卻速度;其二控制滲碳層表面的碳濃度，按正常的滲碳工藝操作。
全自動沖擊試驗機除了常見的擺錘問題外，還有其他的一些常見現(xiàn)象，如下有：
1.做拉伸試驗時，試樣斷口總是在兩邊斷。
2.度盤指針靈敏性差，擺錘位置不正常，沖擊試驗機擺桿對不準垂直標記。
3.錘回位不正常，時快時慢。被動針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合。
4.加荷時，油路系統(tǒng)漏油嚴重或油管破裂。
5.試樣斷裂后，擺錘快速回落，造成沖擊。
通常情況下，全自動沖擊試驗機故障的解決辦法為：
1.鉗口裝夾時沒放正，應按要求使鉗口對稱的夾好試樣。
2.鉗口質(zhì)量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗過程中試樣打滑，使屈服點很難辨認。這時應更換鉗口。
擺錘式沖擊試驗機是沖擊試驗機的一種，是用于測定金屬資料在動負荷下反抗沖擊的功能，然后判別資料在動負荷效果下的質(zhì)量情況的檢測儀。
擺錘沖擊試驗機的保養(yǎng)
首先，擺錘沖擊試驗機搬動過程中應將擺錘卸下，以免晃動破壞有關零件，不使用的擺錘和附近切勿放在一起，以免擺桿受壓彎曲導致變形。
其次，擺錘的零件不得隨意拆卸或更換，以免擺錘力矩及打擊中心位置發(fā)生變化，如發(fā)覺操作機構(gòu)不靈，掛不上擺錘或插銷脫不開時可將有關零件拆下用煤油清洗后，并涂少許的潤滑油，擺錘式?jīng)_擊試驗機按原位重新裝復。
另外，揚擺失靈可能是電機皮帶過松，電磁離合器出現(xiàn)故障，此時需要調(diào)整皮帶松緊，檢修電磁離合，排除故障。
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