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電流電壓傳感器使用注意事項 傳感器常見問題解決方法

時間:2020-07-04    來源:儀多多儀器網(wǎng)    作者:儀多多商城     
【導(dǎo)讀】(1)電流必須根據(jù)被測電流的額定有效值適當(dāng)選用不同的規(guī)格的產(chǎn)品。被測電流長時間超額,會損壞末極功放管(指磁補(bǔ)償式),一般情況下,2倍的過載電流持續(xù)時間不



    (1)電流必須根據(jù)被測電流的額定有效值適當(dāng)選用不同的規(guī)格的產(chǎn)品。被測電流長時間超額,會損壞末極功放管(指磁補(bǔ)償式),一般情況下,2倍的過載電流持續(xù)時間不得超過1分鐘。

    (2)電壓傳感器必須按產(chǎn)品說明在原邊串入一個限流電阻R1,以使原邊得到額定電流,在一般情況下,2倍的過壓持續(xù)時間不得超過1分鐘。

    (3)電流電壓傳感器的較佳精度是在原邊額定值條件下得到的,所以當(dāng)被測電流高于電流傳感器的額定值時,應(yīng)選用相應(yīng)大的傳感器;當(dāng)被測電壓高于電壓傳感器的額定值時,應(yīng)重新調(diào)整限流電阻。當(dāng)被測電流低于額定值1/2以下時,為了得到較佳精度,可以使用多繞圈數(shù)的辦法。

    (4)絕緣耐壓為3KV的傳感器可以長期正常工作在1KV及以下交流系統(tǒng)和1.5KV及以下直流系統(tǒng)中,6KV的傳感器可以長期正常工作在2KV及以下交流系統(tǒng)和2.5KV及以下直流系統(tǒng)中,注意不要超壓使用。

    (5)在要求得到良好動態(tài)特性的裝置上使用時,可以用單根銅鋁母排并與孔徑吻合,以大代小或多繞圈數(shù),均會影響動態(tài)特性。

    (6)在大電流直流系統(tǒng)中使用時,因某種原因造成工作開路或故障,則鐵心產(chǎn)生較大剩磁,是值得注意的。剩磁影響精度。退磁的方法是不加工作電源,在原邊通一交流并逐漸減小其值。

    (7)傳感器抗外磁場能力為:距離傳感器5~10cm一個超過傳感器原邊電流值2倍的電流,所產(chǎn)生的磁場干擾可以抵抗。三相大電流布線時,相間距離應(yīng)大于5~10cm。

    (8)為了使傳感器工作在較佳測量狀態(tài)。

    (9)傳感器的磁飽和點和電路飽和點,使其有很強(qiáng)的過載能力,但過載能力是有時間限制的,試驗過載能力時,2倍以上的過載電流不得超過1分鐘。

    (10)原邊電流母線溫度不得超過85℃,這是ABS工程塑料的特性決定的,用戶有特殊要求,可選高溫塑料做外殼。





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    柔性線圈電流傳感器采用先進(jìn)的羅氏線圈技術(shù),是一個在非鐵磁性材料上均勻纏繞的環(huán)形線圈;


    無磁滯效應(yīng),幾乎為零的相位誤差,無磁飽和現(xiàn)象,線性度極高。


    輸出信號是電流對時間的微分,通過對輸出電壓信號 進(jìn)行積分,就可以真實還原輸入電流,其測量電流范圍可從毫安級到上萬安。


    主要用于交流漏電流、大電流、高次諧波電流(可達(dá)400次)、復(fù)雜波形電流、瞬態(tài)沖擊電流、相位、電能、功率、功率因數(shù)等檢測。


    柔性線圈電流傳感器搭配積分器,易于集成到其他設(shè)備,如相位檢測分析儀、工業(yè)控制裝置、數(shù)據(jù)記錄儀、示波器、諧波分析儀、電力質(zhì)量分析儀、高精度數(shù)字多用表、瞬態(tài)沖擊記錄儀、分布式測量系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng) 等。


    柔性線圈電流傳感器線圈部分無任何裸露金屬導(dǎo)體,非接觸測量,穩(wěn)定可靠;


    其體積小、重量輕、外觀精美、柔軟靈活,適合于狹窄環(huán)境和排線密集的場所;


    測量范圍寬、精度高、可靠性強(qiáng)、響應(yīng)頻帶寬,用戶可 根據(jù)需求定制線圈長度;


    廣泛適用于電力、通信、氣象、鐵路、油田、建筑、計量、科研教學(xué)單位、工礦企業(yè)等領(lǐng)域。


    柔性線圈電流傳感器適合繼電保護(hù)、可控硅整流、變頻調(diào)速、半導(dǎo)體開關(guān)、功率電子轉(zhuǎn)換設(shè)備、電弧  焊接等信號嚴(yán)重畸變的工業(yè)環(huán)境。


    輸出信號是電流對時間的微分。這個微分信號通過一個積分器,就可以真實再 現(xiàn)被測電流,主要特點:


    1.無磁飽和現(xiàn)象,能夠測量幾萬安的特大電流,如冶煉爐電極電流50KA;


    2.無磁滯效應(yīng),具有極佳的瞬態(tài)跟蹤能力,可以檢測高頻電流。


    柔性線圈電流傳感器依據(jù)漏電流傳感器環(huán)繞安裝在直流回路的正負(fù)出線上;


    當(dāng)裝置運行時,實時檢測各支路傳感器輸出的信號,當(dāng)支路絕緣情況正常時,流過傳感器的電流大小相等,方向相反,其輸出信號為零;


    當(dāng)支路有接地時,漏  電流傳感器有差流流過,傳感器的輸出不為零。


    因此柔性線圈電流傳感器通過檢測各支路傳感器的輸出信號,就可以判斷直流系統(tǒng)接地支路。該原理選線精度高,不受線路分布電容的影響。





     氣體流量傳感器在對于氣體測試這一塊兒有很大的用處,在某些情況中通過氣體流量傳感器來判斷某種氣體的濃度是否過量等,再使用氣體流量傳感器時我們要清楚知道氣體流量傳感器是否正常工作,如果出現(xiàn)故障是否能夠判斷出來,那么氣體流量傳感器常見的故障類型有哪些呢?
 
    氣體流量傳感器的故障分為兩大類,一類是信號超出規(guī)定的范圍,表示氣體流量傳感器已經(jīng)失效?,F(xiàn)代電控汽車具有失效保護(hù)功能,當(dāng)某個傳感器的信號失效時,電控單元(ECU)會以一個固定的數(shù)值來代替,或者用其他傳感器的信號代替有故障傳感器的信號。氣體流量傳感器失效后。ECU用節(jié)氣門位置傳感器的信號代替之。

    另一類是信號不準(zhǔn)確(即性能漂移)。氣體流量傳感器信號不準(zhǔn)確產(chǎn)生的危害性可能比沒有信號更大。這是因為。既然信號沒有超出規(guī)定的范圍。電控單元(ECU)會按照這一不準(zhǔn)確的空氣流量信號控制噴油量,所以往往造成混合汽過稀或者過濃。如若沒有空氣流量信號,ECU會利用節(jié)氣門位置傳感器的信號代替,發(fā)動機(jī)的怠速反而比較穩(wěn)定。
 
    利用這一特性,可以通過拔下氣體流量傳感器插接器判斷其性能。
 
    ①如果故障現(xiàn)象沒有變化,說明氣體流量傳感器已經(jīng)損壞。這是因為ECU確認(rèn)氣體流量傳感器失效后,已經(jīng)采用節(jié)氣門位置傳感器信號代替之。此時有沒有氣體流量傳感器的結(jié)果是一樣的,所以故障現(xiàn)象沒有變化。
 
    ②如果故障現(xiàn)象有所減輕,說明氣體流量傳感器的性能有變化,信號偏值。由于空氣流量信號處在有效范圍之內(nèi),ECU按照失真的信號控制噴油量,引起明顯的故障現(xiàn)象。拔下氣體流量傳感器的插接器后,ECU認(rèn)為氣體流量傳感器完全失效,就改用節(jié)氣門位置傳感器的信號來代替,所以發(fā)動機(jī)的工作狀況有所好轉(zhuǎn)。
 
    ③如果故障現(xiàn)象有所惡化。說明氣體流量傳感器正常。這是因為在拔下插頭前,ECU按照正常的氣體流量傳感器信號控制噴油量。拔下插頭后,ECU改用節(jié)氣門位置傳感器信號控制噴油,由于后者的控制精度不如前者高,所以故障現(xiàn)象有所惡化。
 
    另外,由于氣體流量傳感器信號是控制空燃比的主要依據(jù),所以可以使用紅外線尾氣分析儀測量發(fā)動機(jī)怠速工況以及2000r/min穩(wěn)定工況時的尾氣成分。如果與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值相差太大,則可能是氣體流量傳感器性能不良引起的故障。
 


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