1、炭刷接觸不良或炭刷磨損嚴重。
對于炭刷接觸不良故障，應(yīng)對炭刷和整流環(huán)之間的接觸情況進行適當?shù)恼{(diào)整，使兩者之間完全可靠地接觸；對于炭刷嚴重磨損故障，只有重換新的同規(guī)格的配件。
2、繞組斷線。
繞組斷線多出現(xiàn)在引出端處，或線圈的表面之處，可仔細地找出斷線處將其連接通即可。
3、電路中有斷線之處。
應(yīng)仔細地查找斷線點，對于脫焊的焊點，應(yīng)重新加焊料將其施焊牢固。
由于柴油發(fā)電機組的缸體是澆注的，而發(fā)電機組在運行中又會產(chǎn)生一定的振動，所以，機組使用時間長了以后，缸體可能會在一定程度上產(chǎn)生裂紋。
那么，遇到這種情況，用戶該如何處理呢?
專業(yè)人士教您幾招應(yīng)急處理方法：
1、用環(huán)氧樹脂膠粘接發(fā)電機組。這種工藝比較簡單，操作方便，但是不耐高溫，時間久了會脫落，缸體還會裂。
2、用螺釘修補，適用于發(fā)電機組受力不大，強度要求小和裂紋范圍較短的情況，質(zhì)量好，但是需要很長的時間處理。
3、用補板封補，在受力不大的位置加補板封補。
4、焊補。根據(jù)大小用不同的焊接工藝進行補救。
5、用堵漏劑封堵，常用的是水玻璃、無機聚沉劑等。
如果您的發(fā)電機組使用時間長了以后產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象，伊藤動力建議您先跟廠家的技術(shù)人員聯(lián)系，根據(jù)實際使用情況采用合適的修補辦法，切不可盲目拆卸，以免造成浪費或不必要的損壞。
一般海拔過高就會影響柴油發(fā)電機組的使用，下面就來告訴你高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機組的注意事項：
柴油發(fā)電機組在高原地區(qū)使用與在平原地區(qū)的情況不同，發(fā)電機組在性能和使用方面帶來一些變化，下述幾點供在高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機組的用戶參考。
1）由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量少，環(huán)境溫度低，特別對自然進氣的柴油機，因進氣量不足而燃燒物件變差，使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油機基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機標定功率、排量、轉(zhuǎn)速不同，因此它們在高原工作的能力是不一樣的。在高原使用時每升高1000m，功率非增壓機降低6-10%，增壓機約為2-5%，因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當?shù)氐暮芨叨龋m當減小供油量。
考慮到在高原條件下著火延遲的傾向，為了提高柴油機的運行經(jīng)濟性，一般推薦非增壓柴油機供油提前角應(yīng)適當提前。
由于海拔升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機時也應(yīng)該考慮柴油機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。
據(jù)近年來的試驗證明，對高原地區(qū)使用的柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足，還可改善煙色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。
2）隨著海拔的升高，環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低，一般每升高1000m，環(huán)境溫度約要下降6°C左右，外加因高原空氣稀薄，因此，柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時，應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。
3）由于海拔的升高，水的沸點降低，同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少，以及每千瓦在單位時間內(nèi)散熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)，可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。
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